北京大兴国际机场正式投入使用
2019-09-27

      凤凰展翅,逐梦蓝天。在新中国成立70周年之际,北京大兴国际机场投运仪式于9月25日在北京举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在仪式上郑重宣布:“北京大兴国际机场正式投运!”仅4 年时间,全球最大规模的单体航站楼拔地而起,大兴国际机场成为我国精品工程、样板工程、平安工程的又一典范。

      在酷似金凤凰的北京大兴国际机场航站楼不远处,有8个巨大的白色“蒙古包”,这是中国航空油料集团公司(简称中航油)的储油罐。每天,动力源从这里源源不断地输出,支撑着新机场268个机位站坪的作业。

      能源保障是基础。如何实现智能化供油,并力保今年10月1日前飞机安全上蓝天?中国航天科技集团有限公司五院所属航天神舟智慧系统技术有限公司(简称航天智慧公司)为新机场的供油系统提供了坚实的智慧支撑。

智能加油,闪亮登场

     2018年3月,航天智慧公司中标中航油北京大兴国际机场供油智能化项目,该项目在中航油被列为“天字一号”工程。当年5月,双方签署金额4280万元的合同,并开始组织进场实施作业。

     如何让供油真正智慧起来? 项目团队依据中航油需求,建设了“ 五大系统一个平台”,即新机场配套供油工程工艺自控系统、消防自控系统、航空加油站自控系统、智慧加油调度系统、电力监控系统、集中生产管控平台。

     今年5月5日,北京大兴国际机场津京第二输油管道通油和机场油库正式进油。供油智能化项目中的关键部分—— 油库区生产自控系统正式投入使用,实现了多项自控领域新技术的创新验证,全自动化程度大幅度提升,为大兴机场“首次收油”保驾护航。

  “油库区生产自控系统是整个数字油库运转的控制中心,扮演着‘最强大脑’的角色。”项目经理臧媛媛介绍,航天智慧公司作为油库生产自控系统建设的抓总单位,在仪表选型、系统设计、安装实施、系统调试阶段,坚持“高质量、先进性、智能化”原则,打造了在航油系统内具有先进性和代表性的自控系统。

    在油库现场,每个油罐的前方都立着一个半平方米大小的屏幕,上边显示油罐实时的压力、温度、储油量等多个指标。“过去看数据,需要围着油罐逐个看仪表,我们创造性地将数据传到定制的防爆屏幕上,提高观测效率,及时响应。”臧媛媛说。

      不仅如此,航天智慧公司还开创性探索并应用了油水界面分析仪、远传浮盘指示仪等设备,大大提升了自动化程度。同时,首次尝试多变频控制油库的10台航煤加油泵,使泵处于最佳的运行状态,在保证安全生产的同时,大大减少了能耗。

      另外,航天智慧公司打造了跨自控、安防、电力、消防等分系统实时联动的安全生产监管一体化模式,创新实现了油品质量精准追溯、油品计量管理全流程与自动化,构建起基于“数字孪生”技术的生产操作培训与演练仿真平台。

      工程建设期间,项目团队突破了以自动放沉、全数字生产仿真等为代表的十几项关键技术,完成了油库700多项仪表设备的安装调试、59辆加油车智能化改装、软件系统几百个功能点、几十个流程的开发工作。

智慧铁军,点亮机场

      航天智慧公司第一次承担供油智能化项目,而且是世界第一大的北京大兴国际机场,时间紧、任务重、要求高,这对于整个项目团队来说是一个不小的挑战。

     想要高质量完成项目建设,技术突破只是一部分,团队合力攻坚克难的精神更为重要。项目组成员王琦主动请缨,提出现场驻场的想法,“待在现场的话,还能利用晚上的时间处理一些事情,整理一些资料,这样更能确保项目进度,工作也能更踏实。”

      驻场大半年后,项目组另一位成员刘剑也加入进来,两个人相互做伴。国庆、元旦、清明、“五一”……他们的假期几乎都在工作现场度过,甚至周末都很少休息。

      机场油库占地282.96亩,两个人每天从东到西、从南到北,检查每一台仪表设备的运行状态,协调外协与厂商进行安装和调试。

      为了协调现场工作,臧媛媛不能全职驻场,只能选择开车往返大兴机场。来回近4个小时的车程,一跑就是大半年。很多时候,到家已经凌晨一两点。

       功夫不负有心人。他们在项目进度和质量上的良好表现,获得了中航油的高度认可,也为北京大兴国际机场投运作出了突出贡献。

转自:航天科技网